www.leonardcohen.com
sábado, 26 de Dezembro de 2009
I'm your man
No ano de 1988 Leonard Cohen editou o album "I'm your man" de que faz parte este canção com o mesmo titulo.
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sexta-feira, 25 de Dezembro de 2009
Le Lac Majeur
Mortimer "Mort" Schuman (Brooklyn, 12 de novembro de 1936 — Londres, 3 de novembro de 1991) foi um compositor norte-americano. Em muitas de suas composições fez parceria com Doc Pomus, formando a famosa dupla "Pomus e Schuman". A dupla compôs várias canções para Elvis Presley, entre elas se destacam: "Little Sister", "Suspicion", "Surrender", "Viva Las Vegas", "His Latest Flame" e "Long Lonely Highway".
No final dos anos 60 imigrou para a Europa establecendo-se em Londres onde continua a compor canções e acaba por conhecer Jacques Brel. As suas canções são traduzidas para francês e ele acaba por se mudar para Paris, cidade onde ele se intégra perfeitamente ele até chega a compor uma comédia musical (que nunca chegou a scena) sobre a historia da Cidade Luz.
A suas canções fazem sucesso, nomeadamente "Le Lac Majeur" que tem uma duração superior a 5 minutos e é por isso inicialmente boicotada pelas rádios, mas os pedidos do publico obrigam-nas a passar o tema. As gravações sucedem-se mas a natureza tímida de Mort léva no a se concentrar mais na composição e a aparecer o menos possível em scena.
A 3 de Novembro de 1991 dá-se o seu falecimento num hospital de Londres na sequência de uma operação ao fígado.
Mort Schuman tem lugar no "Hall da fama do rock".
No final dos anos 60 imigrou para a Europa establecendo-se em Londres onde continua a compor canções e acaba por conhecer Jacques Brel. As suas canções são traduzidas para francês e ele acaba por se mudar para Paris, cidade onde ele se intégra perfeitamente ele até chega a compor uma comédia musical (que nunca chegou a scena) sobre a historia da Cidade Luz.
A suas canções fazem sucesso, nomeadamente "Le Lac Majeur" que tem uma duração superior a 5 minutos e é por isso inicialmente boicotada pelas rádios, mas os pedidos do publico obrigam-nas a passar o tema. As gravações sucedem-se mas a natureza tímida de Mort léva no a se concentrar mais na composição e a aparecer o menos possível em scena.
A 3 de Novembro de 1991 dá-se o seu falecimento num hospital de Londres na sequência de uma operação ao fígado.
Mort Schuman tem lugar no "Hall da fama do rock".
sexta-feira, 18 de Dezembro de 2009
Le Jour Ou Le Bateau Viendra
Hugues Aufray, é um cantor Francês nascido a 18 de Agosto de 1929 em Neuilly-sur-Seine.
No inicio da sua carreira cantava em Espanhol.
Em 1964 representou o Luembourg no Festival da Eurovisão com a canção Dés que le printemp revien .
Hugues Aufray também é reconhecido pelas suas versões de canções de Bob Dylan.
monte sua rádio no letras.com.br
Versão original de Bob Dylan When The Ship Comes In
No inicio da sua carreira cantava em Espanhol.
Em 1964 representou o Luembourg no Festival da Eurovisão com a canção Dés que le printemp revien .
Hugues Aufray também é reconhecido pelas suas versões de canções de Bob Dylan.
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Versão original de Bob Dylan When The Ship Comes In
segunda-feira, 14 de Dezembro de 2009
domingo, 13 de Dezembro de 2009
segunda-feira, 30 de Novembro de 2009
Mercedes Benz
Esta canção é a oitava faixa do album póstumo Pearl éditado em 1971 de Janis Joplin
Janis Lyn Joplin (19 de janeiro de 1943 - 4 de outubro de 1970) foi uma cantora americana de blues, influenciada pelo rock e pelo soul com uma voz marcante e que também chegou a compor. Joplin lançou quatro álbuns, desde 1967 até o lançamento póstumo em 1971.
Janis Lyn Joplin (19 de janeiro de 1943 - 4 de outubro de 1970) foi uma cantora americana de blues, influenciada pelo rock e pelo soul com uma voz marcante e que também chegou a compor. Joplin lançou quatro álbuns, desde 1967 até o lançamento póstumo em 1971.
sexta-feira, 27 de Novembro de 2009
segunda-feira, 23 de Novembro de 2009
Fernando
sábado, 21 de Novembro de 2009
segunda-feira, 16 de Novembro de 2009
segunda-feira, 9 de Novembro de 2009
winds of change
Berlin Wall 1961 - 1989
Construir o muro de Berlin em 1961 fazia todo o sentido para o líder da Alemanha oriental Walter Ulbricht. A população do seu lado estava imigrando para o lado ocidental em grande escala, quase que tornando a Alemanha oriental num local vazio.
O fluxo de pessoas do leste de Berlim para o oeste era enorme, pois o oeste (ocidente) estava experimentando uma época de milagre económico (em alemão – Wirtschaftswunder)
Em 13 de Agosto de 1961, as tropas de Berlim oriental começaram a colocar os barreiras e arames farpados para cortar a ligação deles com o resto da Alemanha, as únicas saídas eram feitas através dos “checkpoints”. O regime chamava o muro de “Barreira protectora antifascista”, “trancando” seu povo do capitalismo.
Apesar de o muro circundar Berlim ocidental, dentro de Berlim oriental, o “mundo” parecia acabar para Berlim oriental, naquele muro. Porém milhares de Alemães do lado oriental ainda tentavam atravessar para escapar deste regime e ir ter uma vida melhor no lado ocidental. Eles tentavam entrar de todas as formas, dentro de porta malas, dentro de capas de pranchas de surf, dentro de aviões cargueiros, de balões… Eles até tentavam nadar pelo rio para chegar a “liberdade”, Berlim ocidental.
Muitas destas tentativas de travessia acabaram tragicamente. Consta nos documentos oficias que os guardas do muro, mataram 270 fugitivos, e é estimado que 940 tenham morrido durante o processo de travessia.
Construir o muro de Berlin em 1961 fazia todo o sentido para o líder da Alemanha oriental Walter Ulbricht. A população do seu lado estava imigrando para o lado ocidental em grande escala, quase que tornando a Alemanha oriental num local vazio.
O fluxo de pessoas do leste de Berlim para o oeste era enorme, pois o oeste (ocidente) estava experimentando uma época de milagre económico (em alemão – Wirtschaftswunder)
Em 13 de Agosto de 1961, as tropas de Berlim oriental começaram a colocar os barreiras e arames farpados para cortar a ligação deles com o resto da Alemanha, as únicas saídas eram feitas através dos “checkpoints”. O regime chamava o muro de “Barreira protectora antifascista”, “trancando” seu povo do capitalismo.
Apesar de o muro circundar Berlim ocidental, dentro de Berlim oriental, o “mundo” parecia acabar para Berlim oriental, naquele muro. Porém milhares de Alemães do lado oriental ainda tentavam atravessar para escapar deste regime e ir ter uma vida melhor no lado ocidental. Eles tentavam entrar de todas as formas, dentro de porta malas, dentro de capas de pranchas de surf, dentro de aviões cargueiros, de balões… Eles até tentavam nadar pelo rio para chegar a “liberdade”, Berlim ocidental.
Muitas destas tentativas de travessia acabaram tragicamente. Consta nos documentos oficias que os guardas do muro, mataram 270 fugitivos, e é estimado que 940 tenham morrido durante o processo de travessia.
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